居民、工商企业和轿车是当时烟台用气三大块。现在，市区的供气量大约是每日55万方，其间居民用气量挨近10万方，车用天然气日用气量则在9万方左右，工商企业的用气量占到了绝大部分。新奥燃气压减工业用户用气量后，如无特殊状况，烟台市区居民生活用气根本不会受影响。

　　“市区居民的正常生活用气100%能得到保证，咱们能够不必忧虑。”烟台新奥燃气发展有限公司副总经理王常增表明，因为上游管道检修的不确定性，虽经采纳多项办法添加气量弥补，但市区管网供气量和供气压力仍不免呈现小幅动摇，期望用户给予体谅。在此，也呼吁广阔市民在保证日常生活用气的前提下，最大极限地节省用气，一起做到安全用气，一起平稳度过此次检修减气期。

　　与此一起，市城管局供热燃气管理处还专门成立了以主要领导为组长，分担处长为副组长的应急调度辅导小组，亲近同各相关单位、运营企业的交流联络，科学督导，靠前调度，随时把握各项工作进展状况，保证居民正常生活用气不受影响。

　　据烟台新奥实业公司计算，到现在，市内六区固定运用天然气的车辆包含500多辆公交车和1000多辆出租车、2000多辆私家车。减气期间，车用天然气的供给会不会呈现缺少？

　　“各加气站不会没气，但因为供气量缺乏，许多车辆或许等候加气的时刻会添加。”烟台新奥实业公司总经济师王兆冬告知记者，减气期间，部分加气站或许会呈现因加气母站压力缺乏导致槽车充气时刻过长等问题，但绝不会中止供气。

　　“咱们提早对一切工作设备设备进行全面的查看，加强保护，保证呈现突发事件的时分，备品备件、修理方面预备充分。”王兆冬表明，公司的6个加气站和一切气化设备将24小时满负荷工作，在加气母站满意不了子站供气需求的状况下，新奥燃气将组织槽车到周边地区拉气以弥补缺少气量。

　　为了防止呈现会集排队加气的问题，王兆冬主张，车主应尽量避开加气顶峰时刻加气，“如果在加气子站供气才能满意不了需求时，期望咱们就近到规范站或母站加气。比方说，福山区奇泉路加气母站、开发区黄河路有规范站、化工路有规范站，这三个站受的影响会小一些。”

　　LNG(Liquefied Natural Gas)，即液化天然气的英文缩写。LNG是经过在常压下气态的天然气冷却至-162℃，使之凝结成液体。天然气液化后能够大大节省储运空间和本钱，并且具有热值大、功能高级特色。