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国务院批复温州港口岸扩大敞开 获“世界通行证”

发布时间:2022-02-25 20:17:00 来源:天博官网下载链接

  继2012年获批空港口岸扩大敞开之后,日前温州又多了一张“世界通行证”。昨日,记者得悉,温州港口岸扩大敞开已获国务院批复,往后,温州港开展的外部方针约束将不复存在,将有更好的条件去拓荒世界航线、招引跨国航运企业,成为我市开展外向型经济的主力渠道。

  “这次温州港口岸扩大敞开获批,对温州来说来之不易。”温州市府办口岸处副处长李智还记得当日拿到批复文件时的激动。他说,温州港口岸扩大敞开报批作业整整历时十年时刻,其批阅等级之高、牵扯部分之多,所涉方针之广,是温州史上难度最大的批阅之一。

  温州港地处浙江省南部的温州湾、乐清湾内,具有350公里海岸线,是全国二十五个首要港口之一,国家港口规划对温州港的定位是国家主枢纽港。它北邻上海港、宁波港、南毗福州港、厦门港,东南与台湾的高雄港、基隆港隔海相望,是浙江口岸间隔台湾各港口最近的港口。

  依据国务院批复温州港口岸扩大敞开的文件显现,温州港共获批码头岸线个,其间状元岙获批岸线米在平阳港区,有一个多用途泊位。状元岙港区获批的岸线米为集装箱岸线米为化作业业区岸线个泊位。

  现在,状元岙港区一期9个泊位已有2个泊位建成投用,化工码头一期也已开端建造,状元岙港区二期工程3个5万吨级(兼靠12万吨级)集装箱专用泊位方案于本年末出场施工。平阳港区的泊位也已投用。

  此外,与扩大敞开相配套,中心编办为温州港口岸核增查验人员编制131名,别离用于装备边检、海事、海关、出入境查验检疫等作业人员。

  “温州港口岸获取敞开资历,将为温州企业、温州商人的表里交易发明极大的便当。”李智标明,之前温州只敞开了杨府山、七里港等小港口,95%左右的货品都外流到上海、宁波等港口进行中转,往后跟着航线的注册,温州的货品能够直接从家门口动身。

  海洋运送以其运量大、费用低、航道畅通无阻的优势,成为世界交易中最首要的运送方法。但温州因为港口开展相对滞后,海洋运送能力还有待加强。

  “现在,温州大部分的外贸货品都是在宁波、上海等地中转。”据温州港集团副总经理杨育孜介绍,经过水路运往宁波、上海的只占20%至30%,其他的都是走陆路。

  别的,温州的近洋航线条,一条是每周二从上海动身,挂靠温州-基隆(台湾)-台中(台湾)-高雄(台湾);一条是每周五从上海动身,挂靠温州-那霸(日本)-基隆(台湾)-台中(台湾)-高雄(台湾),该条航线也是浙江、福建区域仅有一条至那霸港的直航航线。

  “此次获批,将为我市开展海洋运送业供给史无前例的机会。”杨育孜标明,跟着口岸的敞开,以及港口基础设备的逐步完善,他们将更有底气去招引航运企业和拓荒世界航线,将本来从公路出运到其他港口的货源从温州港下水转运到世界各地,终究下降温州本地企业的物流本钱,招引更多内地货源从温州港进出。

  浙江远洋温州世界货运有限公司董事长董炳贤告知记者,航运企业若想拓荒新航线,首要对港口的要求是正式敞开,暂时敞开他们是不会考虑的。他们企业在1996年就拓荒了温州至宁波的支线。其时,他们也想和其他世界航运企业协作,拓荒远洋航线,可是受港口条件和外部方针约束,终究未能成功。现在,温州港则是“万事俱备、只欠东风”,只需有航运企业乐意,温州就能具有归于自己的远洋航线。

  口岸扩大敞开,最快乐的莫过于温州的外贸企业。“若是温州港能拓荒相应的航线,往后咱们也不必舍近求远了,我很等待。”育才控股集团有限公司董事长苏尚州标明,现在,公司的产品都是走陆路到宁波港进行中转,再运往欧美、德国、俄罗斯等国家,人工、运费本钱都比较大。

  而从温州港动身,按他的预算,一个大的集装箱至少能节省2000多元,小的集装箱也能够省下1500元左右。别的,从时刻上来讲,比从宁波港动身节省5日至7日,极大进步了功率。不过,在苏尚州看来,温州公路等基础设备也要跟上,防止往后路途运送能力缺乏而约束温州港的开展。

  “港兴则城兴”,这是港口城市开展的基本经验。有研讨标明,港口的出产和运营每发明1元GDP,能够带动其他相关工业发明5元的GDP;港口外贸集装箱每添加1万TEU(1TEU是指1个20英尺的箱),能拉动外贸进出口总额添加1亿美元。

  当时,温州正处在城市环境优化、城市经济转型晋级的要害阶段,口岸敞开带来的人流、物流、资金流,将极大地弥补开展的要素,给温州大都市圈的富丽转型插上腾飞的翅膀。

  近年来,温州的水运开展较为敏捷。相关数据显现,上一年温州全港完结货品吞吐量7379万吨、集装箱吞吐量57万标箱,同比别离添加5%、10%。“跟着口岸敞开,温州的水运将迎来新的开展机会。”据杨育孜介绍,温州港划分为七个港区,包含状元岙港区、乐清湾港区、大小门岛港区等三大中心港区以及瓯江港区、瑞安港区、平阳港区、苍南港区等四个辅佐港区。接下来,他们将加速这些港区的开发建造,加大港口软硬件“晋级”力度。

  本年我市方案完结乐清湾港区A区一期两个5万吨级兼靠10万吨级深水泊位建造,完成乐清湾港区首个公共码头开港试运行。在大小门岛港区,将力求2014年末完成温州首座跨海特大桥主桥全线贯通,而其小门西片围凃工程、黄岙二期围凃工程以及七里港区二期工程等都在平稳推进中。

  在硬件条件具有的情况下,口岸查验、通关,以及航线拓荒等软环境也需求敏捷跟上。据李智介绍,现在我市现已着手开端建造电子口岸信息化渠道,整理货品通关流程,并与各类港航、物流、港口出资企业等多方触摸,力求赶快拓荒更多世界航线。

  此外,借口岸扩大敞开的要害,往后我市还将打造更高等级的敞开渠道。据介绍,两年来,我市连续策划和启动了乐清湾港区申报敞开,以及归纳保税区、B型保税物流中心等高等级敞开渠道的申报作业。这几个渠道假如能够获批,对温州工业的转型晋级将带来巨大的推进,一起,也将加速“温州大港”从愿望跨进实际。据温州日报

  这次扩大敞开往后,温州港开展的外部方针约束将不复存在,码头、集疏运、口岸查验等配套设备的建造有望全面加速,将有更好的条件去拓荒世界航线和招引跨国航运企业,促进温州港成为温州及腹区域域内重要的货品出海口,真实做大做强温州港。

  温州港口岸取得敞开资历,经过这个渠道能将港口的航运、物流,内地的交易、加工,城市的出资置业、金融保险、信息服务同等世界经济交融在一起,使温州滨海工业的开展更深地交融到世界工业分工里边。

  “城以港兴,港为城用”,当时温州正处在城市环境优化、城市经济转型晋级的要害阶段,口岸敞开带来的人流、物流、资金流,将极大地弥补开展的要素,给温州大都市圈的富丽转型插上腾飞的翅膀。

  温州港口岸扩大敞开将撬动更大规划、更宽范畴的对台经贸协作,成为两岸经贸协作的新支点,并为我市拓荒至东南亚国家直航航线发明有利条件。

  温州港口岸扩大敞开获批,温州港集团是最直接的获益方。状元岙港区作为其下辖的港区之一,这次拿到了12个泊位的“世界通行证”,这意味着温州港将真实从“瓯江年代”跨入“东海年代”。温州港口岸扩大敞开获批,将给状元岙港区带来哪些改变?未来状元岙港区将拓荒哪些世界航线?温州制作、温州市民能从中取得哪些优点?昨日,温州港集团副总经理杨育孜承受记者采访,答复市民关怀的一些问题。

  答:对温州港集团来说,最直接的影响是,从2008年开端暂时敞开的状元岙港区有望于本年“转正”,待经过海关总署等部分的查验后,就能够正式扩大敞开。

  依据交通运送部和浙江省政府赞同的《温州港总体规划》,温州港“一港七区”包含乐清湾港区、状元岙港区、大小门岛港区等三大中心港区以及瓯江港区、平阳港区、苍南港区等四个辅佐港区。

  温州港集团下辖状元岙港区、乐清湾港区、大小门岛港区、瓯江港区等。这次国务院批复赞同扩大敞开的是状元岙港区和平阳港区,共13个泊位,其间12个在状元岙。(注:瓯江港区能够走世界航线,但受航道水深约束,经过船只吨位远低于状元岙港区。)

  答:2008年以来,状元岙港区一向归于暂时敞开。暂时敞开有不少约束,每注册一条世界航线,都必须经上级主管部分报批。

  现在温州港口岸注册的航线绝大多数是国内航线,状元岙港区世界航线只需日本那霸一条。国务院批复赞同温州港口岸扩大敞开后,只需其他相关条件具有,咱们就能够自己注册世界航线。

  还有一个改变是,货船进出口需求“一关三检”,即要承受海关、边检、海事、国检等部分的查看。暂时敞开时,进驻状元岙港区“一关三检”的有关组织也是暂时性的,有货品了,再约请相关单位作业人员前来查验。此次,中心核增131名人员编制,往后会有专门人员常驻在状元岙港区担任查验使命,便当货品通关,进步通关功率。

  答:温州港口岸扩大敞开获批,为咱们拓荒世界航线发明了有利条件。但世界航线的拓荒触及多方面要素,现在咱们正策划拓荒东南亚等航线。

  接下来,咱们一方面要跟班轮公司(是指船只运送企业,有固定的船只行进航线和停靠港口)触摸,约请他们到温州港拓荒航线;另一方面要与货品署理公司和温州以及周边区域企业触摸,请他们经过温州港外运货品。

  答:状元岙港区于2004年正式开工建造,一期工程(8号、9号泊位)现已构成1个5万吨级(兼靠10万吨级)的集装箱泊位和1个5万吨级(兼靠10万吨级)的多用途泊位。是现在温州港七个港区中规划最大的港区,首要运营集装箱、大宗散货等事务。二期工程方案本年开建。

  答:从硬件方面来说,接下来要加速状元岙港区主通道的77省道延伸线的建造。另一方面,状元岙港区的外航道,还有一段航道的水深只需12.4米,无法全天候满意10万吨级集装箱船只进出。

  答:进口的货品首要是PVC等化工原料、废五金等再生资源、红酒、生牛皮(猪皮)、机电设备等。出口的货品首要是鞋、服装、打火机、宠物食品(玩具)、箱包等。

  温州制作以轻工产品为主,绝大部分货品现在是经过宁波、上海等口岸进出口。温州港口岸扩大敞开,能够为温州企业添加便当的出海通道,下降了他们的物流本钱。

  港兴则城兴。关于市民来说,包含状元岙港区在内的温州港的开展,将带动温州这个港口城市的开展。研讨标明,港口的出产和运营每发明1元GDP,能够带动其他相关工业发明5元的GDP;港口外贸集装箱每添加1万TEU(指1个20英尺的集装箱),能拉动外贸进出口总额添加1亿美元。据温州都市报

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